Il nostro studio collabora da anni con lo Studio Monfreda nell’ambito della ricostruzione della dinamica dei sinistri.
La ricostruzione della dinamica di un sinistro è un processo scientifico e oggettivo che, seguendo una metodologia ben precisa, consente di ricavare le velocità dei veicoli coinvolti, le condotte di guida dei conducenti e ogni altro parametro inerente lo svolgimento del sinistro.
Una precisa ricostruzione conferisce, in sede di giudizio o in caso di richiesta per risarcimento danni, una descrizione oggettiva dello svolgimento degli eventi. La ricostruzione è, quindi, uno strumento fondamentale al servizio di giudici e legali, soprattutto per incidenti gravi o incidenti mortali, e costituisce una valida prova a supporto di una richiesta di risarcimento danni.
Attraverso un’analisi oggettiva è possibile confutare teorie errate circa le condotte di guida dei mezzi coinvolti nell’incidente, è possibile dimostrare l’infondatezza di dichiarazioni non veritiere, è possibile tradurre in numeri, e quindi in parametri oggettivi, le intuizioni dell’indagine.
Fasi della ricostruzione
- Analisi della documentazione: vengono esaminati, se disponibili, gli accertamenti effettuati dai verbalizzanti per acquisire le necessarie informazioni preliminari sulla dinamica del sinistro;
- Ispezione dei luoghi e dei veicoli: il luogo del sinistro viene ispezionato per rilevare
- la configurazione del piano stradale
- eventuali elementi che possono aver influenzato lo svolgimento dei fatti
- i punti fiduciari utilizzati dai verbalizzanti per le misurazioni
- rilievo della segnaletica orizzontale e verticale
- se disponibili, i veicoli incidentati vengono ispezionati direttamente per verificare la conformazione e l’entità delle deformazioni riportate; ove necessario, vengono eseguiti rilievi tridimensionali dei veicoli utilizzando il laser scanner
- Planimetria in scala del luogo del sinistro: i rilievi effettuati vengono integrati con le misurazioni effettuate dai verbalizzanti al fine di ricostruire con precisione lo stato dei luoghi al momento del sinistro; la planimetria in scala è poi utilizzata nelle successive fasi di analisi per ricavare gli spostamenti post-urto dei mezzi e la dinamica della collisione;
- Ricostruzione della collisione e dei successivi spostamenti: in base alle misurazioni effettuate sui veicoli, alle tracce al suolo e alle posizioni di quiete dei mezzi, vengono ricostruite le modalità di collisione fra i veicoli e i loro spostamenti post-urto. In questa fase vengono anche determinate le velocità di collisione;
- Ricostruzione del moto dei veicoli prima dell’urto: tenuto conto delle risultanze dello studio della fase d’urto, vengono individuati gli spostamenti pre-urto dei veicoli. Tale analisi, particolarmente delicata, consente di determinare le condotte di guida dei conducenti dei veicoli, permette di individuare eventuali responsabilità e consente di verificare se il sinistro si sarebbe potuto evitare tenendo condotte di guida differenti.
Per lo studio della dinamica del sinistro utilizziamo il software per la ricostruzione degli incidenti stradali Virtual-Crash 2, che rappresenta di fatto lo standard a livello mondiale per l’analisi delle collisioni tra veicoli.